Tarp senovinių automobilių ir pramonės detalių aptiktas įdomus metalinis artefaktas privertė entuziastus ieškoti atsakymų. Maždaug 12 colių ilgio objektas pasižymi sunkiu lieto metalo korpusu, viename gale yra platėjanti varpo formos anga, o kitame – didesnė apvali kamera. Pranešama, kad jis buvo rastas sename namelyje kartu su 1941 m. „Ford Super Deluxe“ komponentais, plokščiagalviu V8 varikliu ir įvairiomis pokario alyvos siurblio domkrato dalimis.
Iš pirmo žvilgsnio neįprastas daiktas atrodo kaip kažkoks ragas, švilpukas ar pramoninis signalizacijos įtaisas. Jo pailgas korpusas jungia mažą trimitą primenantį varpelį su didesniu apvaliu korpusu, kurio angoje yra trijų stipinų konstrukcija. Dešimtmečius trukęs rūdžių ir nusidėvėjimo laikotarpis rodo, kad jis daugelį metų stovėjo nenaudojamas.
Šis atradimas greitai patraukė kolekcininkų ir antikvarinių mašinų entuziastų dėmesį. Beveik iš karto iškilo kelios teorijos. Vieni teigė, kad tai galėtų būti ankstyvas mechaninis ragas, naudotas pramoninėje įrangoje, traktoriuose ar sunkvežimiuose. Kiti manė, kad tai galėjo būti oro įsiurbimo arba išmetimo sistemos, prijungtos prie žemės ūkio ar naftos telkinių technikos, dalis.
Kadangi objektas buvo rastas tarp dalių, susijusių su „Flathead V8“ varikliu ir alyvos siurblio įranga, kai kurie stebėtojai spėliojo, kad jis galėjo atlikti funkcinį vaidmenį nukreipiant oro srautą arba stiprinant garsą. Varpo formos galas, atrodo, yra skirtas garsui skleisti į išorę arba orui nukreipti į vidų, o tai dar labiau padidina paslaptį.
Nemažai senovinių automobilių entuziastų atkreipė dėmesį, kad jis panašus į senas sirenas ir mechaninius įspėjamuosius įtaisus, naudotus prieš tampant plačiai paplitusiais šiuolaikiniais elektriniais signalais. Tačiau vidinė struktūra, matoma pro apvalią angą, ne visai atitinka daugelį žinomų to meto automobilių signalų.
Kiti mano, kad jis galėjo atsirasti iš pramoninių mašinų, o ne iš transporto priemonės. XX amžiaus pradžioje ir viduryje naftos telkiniuose, gamyklose ir ūkiuose dažnai buvo naudojami specializuoti lieto metalo komponentai, kurie šiandien retai sutinkami. Daugelis šių dalių turėjo unikalias formas ir paskirtį, kurias po dešimtmečių gali būti sunku atpažinti.
Tvirta objekto konstrukcija ir gana didelis dydis rodo, kad jis buvo sukurtas atlaikyti atšiaurias darbo sąlygas. Ar jis kadaise skleidė pavojaus signalą, judino orą tarp mechanizmų, ar atliko kitą pramoninę funkciją, lieka neaišku.
Kol kas paslaptis lieka neišaiškinta. Kolekcininkams, antikvarinių variklių entuziastams ir restauravimo ekspertams toliau plintant nuotraukoms, daugelis tikisi, kad kažkas galiausiai atpažins šį neįprastą kūrinį ir atskleis jo pirminę paskirtį.
Vienas dalykas yra tikras: tokie atradimai primena, kad seni tvartai dažnai saugo pamirštus istorijos fragmentus, kurių kiekvienas turi savo istoriją, laukiančią, kol bus atskleistas.
